Suzuki Satria F150 Punya Warna Baru

,

PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) belum lama ini merilis warna baru All News Suzuki Satria F150 berupa penyegaran warna / striping baru yang keren dan mewakili selera anak muda.

Dengan pilihan warna baru, Suzuki Satria F150 tampil makin sporty dan juga futuristik dengan desain body yang aerodinamis dan agresif.

Suzuki Satria F150 ini memiliki beberapa varia warna menarik yaitu hitam strip kuning, hitam, merah dan Suzuki Satria F150 special edition Black fire.

Saat ini Satria F150 dibanderol mulai dari 22,5 juta – 22,95 juta seperti berikut :

  • FU150MFA All New Satria F150 Blackfire Rp 22.800.000
  • FU150MFX All New Satria F150 Motogp Rp 22.800.000
  • FU150MFZ All New Satria F150 Black Predator Rp 22.950.000
  • FU150MF All New Satria F150 Rp 22.500.000

Spesifikasi

PANJANG 1.960 mm
LEBAR 675 mm
TINGGI 980 mm
JARAK SUMBU 1.280 mm
JARAK PIJAK 150 mm

Gimana tuh? Tertarik?

Yamaha Hadirkan Maxi Family Di GIIAS 2018

maxi-family-yamaha

Kehadiran Yamaha di GIIAS 2018 ternyata belum bisa mengobati rasa penasaran banyak orang tentang sosok YZF R25 yang diharapkan akan dibawa Yamaha ke ajang pameran otomotif tersebut. Hal tersebut seolah menjawab perkiraan sebelumnya tentang sosok New R25 nanti dimungkinkan akan diperkenalkan pada akhir semester 2 tahun ini atau pada semester awal tahun 2019. Dan meyakinkan kita bahwa Yamaha memang tengah serius dalam mengembangkan R25 /R3 yang merupakan produk global.

Tanpa kehadiran New R25 bukan berarti Yamaha tidak memiliki jagoan untuk disuguhkan di GIIAS, karena Yamaha menghadirkan Maxi Family mereka yaitu Yamaha NMax, Xmax, Aerox dan juga  Lexi. Memang Yamaha tidak mengusung prosuk baru di GIIAS kali ini, tapi bukan berarti stan mereka sepi pengunjung, karena Maxi Family Yamaha ternyata cukup menarik minat ataupun mengobati rasa penasaran pengunjung.

booth-yamaha-giias-2018

Pengunjung GIIAS 2018 bisa langsung mencoba sensasi mengendarai Maxi Yamaha, seperti Xmax, Nmax, Aerox 155, dan Lexi selama gelaran acara

Selama GIIAS Yamaha memberikan discount untuk pembelian motor, selain itu pengunjung juga bisa melakukan pemesanan XMAX Rp.57,82 juta on the road Jakrta.

Salah satu yang mendapat potongan cukup besar adalah Aerox, yaitu sebesar 1 juta rupiah selama pameran berlangsung.

Suzuki Yakin Kehadiran GSX 150 Bandit Tidak Akan Memakan Porsi GSX-S150

gsx-150-bandit

Suzuki baru saja merilis salah satu keluarga GSX mereka menemai GSX-R150 dan GSX-S150 yaitu Suzuki GSX 150 Bandit di GIIAS 2018.

Secara desain mungkin tidak ada yang benar-benar sama meskipun bermain di kelas yang sama yaitu 150cc, tapi dengan kehadiran GSX 150 Bandit nantinya bagaimana nasib GSX-S150 yang selama ini memang tertinggal dari GSX-R150 jika dilihat dari sisi penjualan.

Yang membedakan Bandit dengan GSX-S150 salah satunya adalah desain jok dan lampu dan handling saat dikendarai, tapi Suzuki mengklaim kehadiran GSX 150 Bandit tidak akan saling memakan porsi saudara tuanya karena GSX 150 Bandit akan mempunyai pasar sendiri.

Suzuki GSX 150 Bandit Stronger Red / Titanium Black

Alasan tersebut berdasarkan oleh penggunaannya, dimana GSX 150 Bandit lebih ke daily use atau untuk penggunaan harian.

Hal tersebut seperti dikatakan oleh pak Yohan Yahya selaku Sales & Marketing 2W Department Head PT Suzuki Indomobil Sales :

“Nggaklah… masing-masinglah. Karena kalau kita lihat GSX-S kan marketnya tersendiri. Market yang buat orang eco bukan daily use. Kalo ini kan (Bandit) buat daily use”.

Suzuki yakin bisa bersaing dikelas 150cc ini karena mereka menilai pasar 150cc termasuk paling besar, meskipun saat ini cenderung mengalami penurunan demand, bersaing dengan skutik.

Jadi Suzuki tetap pede dengan kehadiran GSX 150 Bandit untuk melengkapi koleksi motor mereka di kelas 150cc.  Nah buat yang berminat, konon unit ini sudah akan bisa dikirimkan ke konsumen pada bulan September nanti.

Jadi tunggu waktunya untuk dibuka indent pemesanan SUzuki GSX 150 Bandit. Mungkin masih di bulan Agustus ini.

Terjawab Sudah Sosok Suzuki Bandit 150 Di GIIAS 2018 Siap Bersaing Dengan Vixion dan CB150R

Terjawab sudah teka teki sosok dari Si Bandit kecil dari Suzuki yakni Suzuki Bandit 150 yang sudah dikenalkan di booth Suzuki IIMS 2018, Hall 1 ICE BSD.

Suzuki Bandit ini seperti kita ketahui merupakan motor sport touring 150cc yang tentunya menggunakan teknologi fuel injection, dan liquid cooled. Dipasaran nantinya Suzuki Bandit 150 akan bersaing bersama dengan Yamaha Vixion dan juga Honda CB150R.

Suzuki Bandit 150 ini menggunakan jok tandem yang berbeda dengan GSX-S150 dan juga saudaranya GSX-R150 dimana mengaplikasikan jok split. Headlamp yang digunakan oleh Suzuki Bandit 150 ini mirip dengan yang digunakan oleh Suzuki Fu FI.

Dengan penggunakan jok tandem ini memang sudah tepat dan umumnya lebih nyaman saat berkendara dengan membawa boncenger di belakang, karena desain yang menyatu meskipun tentunya dengan perbedaan ketinggian untuk rider dan boncengernya.

Dari segi ketinggian jok boncenger dan rider juga diklaim lebih bersahabat, dimana Suzuki Bandit 150 ini lebih seimbang sehingga boncenger tidak harus menunduk atau memiringkan tubuhnya untuk mendapatkan keseimbangan saat berboncengan, hal yang selama ini terjadi pada Suzuki GSX-S150.

panel-suzuki-bandit-150

Warna

Suzuki menghadirkan Suzuki Bandit 150 ini dengan empat pilihan warna yaitu Metallic Matte Titanium Silver, Brilliant White / Aura Yellow, Stronger Red / Titanium Black dan Titanium Black. Sehingga calon pembeli bisa memilih warna yang yang mereka inginkan.

Engine

Suzuki Bandit menggunakan common engine, seperti yang ada pada GSX-R150 dan GSX-S150. Yup Suzuki Bandit `50 ini menggunakan Mesin DOHC 4 katup dengan limiter cukup tinggi mampu memuntahkan tenaga hingga 19,2PS.

Dimensi

PANJANG 2,000 mm
LEBAR 745 mm
TINGGI 1,035 mm
JARAK SUMBU 1,300 mm
JARAK PIJAK 150 mm

 

Yamaha Dipastikan Akan Berpartisipasi Di GIIAS 2018 dan Ada Produk Baru

Yamaha dikabarkan akan ikut berpartisipasi dalam GIIAS 2018 setelah absen sejak 2016 silam.

Dengan adanya partisipasi Yamaha di GIIAS tahun 2018, sepertinya Yamaha ingin memanfaatkan momentum tersebut untuk lebih mendekatkan diri dengan konsumen, meskipun secara kasat mata GIIAS lebih dominan ajang untuk produsen mobil menampilkan produk mereka daripada para produsen sepeda motor.

Jadi penasaran juga nih dengan alasan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang memastikan ikut memeriahkan pameran otomotif terbesar di Indonesia tersebut pada 2 – 12 Agustus 2018 nanti.

yamaha-r25-2019-young-machine

Partisipasi Yamaha pada GIIAS adalah ditahun 2015. Ketika itu Yamaha meluncurkan YZF-R1 dan R1M.

Tahun 2018 ini Yamaha dipastikan akan meluncurkan produk baru, tapi belum dipastikan apakah produk yang akan diusung Yamaha nanti.

Apakah R25 yang sudah banyak bikin orang penasaran atau mungkin New Jupiter MX yang beberapa hari ini sering muncul spyshotnya saat sedang diuji coba di jalanan?

Kalau R25 wajar dan rasional sekali jika tahun ini lahir generasi barunya, karena memang sudah lebih dari empat tahun tidak mengalami sentuhan yang serius dari Yamaha. Nah.. jadinya diperkenalkan tahun ini apa tahun depan tuh R25?

yamaha-niken

Tapi bisa juga produk lain, karena Yamaha juga memiliki produk lain yang cukup menarik seperti Yamaha Niken yang merupakan sosok sport roda tiga. Apalagi jika melirik apa yang mereka lakukan pada 2015 lalu ketika Yamaha membawa produk CBU?

Aah.. penasaran belum terobati

Ducati Panigale 250 Bisa Jadi Lawan Ninja 250, R25 dan CBR250RR

ducati-panigale

Motor sport 250cc saat ini diisi oleh Kawasaki Ninja, Honda CBR250RR dan juga Yamaha YZF-R25 yang semuanya dipasarkan di tanah air.

Kira-kira apa jadinya jika segmen tersebut kedatangan produk baru dari Ducati yang selama ini lebih dikenal piawai dalam memproduksi dan memasarkan motor-motor ber cc besar?

Bukan tidak mungkin Ducati benar-benar akan memiliki motor seperempat liter, jika Direktur Ducati Corse, Gigi Dall’Igna yang menggagasnya dengan asumsi mereka ingin bisa berlaga di Moto3 untuk penjenjangan pembalap Ducati yang saat ini fokus di MotoGP. Hal tersebut seperti yang dilansir oleh motosaigon.vn.

ducati-panigale-v4
Bahkan pengembangannya sudah dimulai sejak 2015, meskipun tidak benar-benar berjalan mulus. Salah satunya adalah dari direktur sport Ducati Paolo Ciabatti yang lebih memilih untuk fokus pada MotoGP.

Tapi doi juga menambahkan “Jika sumber daya dan kemampuannya cukup, maka kami akan melanjutkan proyek Ducati Panigale 250”.

Motor tersebut kemungkinan akan mengusung mesin 1 silinder 250cc.

Yamaha R25 Terbaru Bakalan Cakep dan Powerfull

yzf-r25

Konon Yamaha akan menghadirkan update untuk motor sport 250cc dan 300cc mereka yaitu Yamaha YZF-R25 / YZF-R3 pada 2019 dan paling lambat pada 2020. Motor yang pertama kali diperkenalkan pada 2014 (R25) dan menyusun 2015 (R3) merupakan produk global yang memang sudah waktunya mendapat sentuhan serius untuk bisa bersaing dengan para rival di kelas 250cc yang terbilang ketat.

Dalam pengembangan keduanya sampai saat ini Yamaha sepertinya tidak mau terburu-buru jika melihat pergerakan Honda dengan CBR250RR yang bahkan baru saja merilis varian barunya dengan harga lebih bersahabat dan juga Kawasaki telah merilis Ninja terbaru mereka di tahun 2018 ini.

Apakah nantinya R25 / R3 akan lahir berdekatan dengan Suzuki yang juga sedang mengembangkan GSX R-250? Entahlah.

Back to R25 / R3

yamaha-r25-2019-young-machine
Tabloid otomotif Jepang, Young Machine menginformasikan kalau Yamaha saat ini sedang serius untuk mengembangkan R25 / R3 secara radikal. Beberapa renderan dari R25 ini sempat beredar di internet dari luar negeri maupun hasil render R25 dari  dalam negeri seperti punya Motoblast.

Desain yang akan diaplikasikan pada R25/R3 terlihat mengikuti gaya R1 dan R6 termasuk pengaplikasian USD dan LED pada headlamp-nya. Jika kita melihat hasil render yang ada, maka bisa kita amati kalau bentuk fairing R25/R3  racy looks-nya sangat kuat dengan garis garis desain yang mengalir seperti yang ada pada garis desain  Yamaha R1 dan juga Yamaha R6.

yamaha-r25-2018-motoblast

Render YZF-R25 dari Motoblast

Selain itu perubahan dimungkinkan juga akan menyentuh sisi engine. Jika saat ini kita melihar R15 telah menggunakan teknologi VVA, bukan tidak mungkin R25 / R3 juga akan mengaplikasikan teknologi tersebut pada engine DOHC.

Pertanyaannya adalah, benarkan Yamaha akan merilisnya di 2019? Jika melihat ke belakang, maka 2019 bisa jadi saat yang tepat, dimana R25 sudah exist selama 5 tahun. Tapi memang Yamaha tidak bisa serta merta asal merilis produknya, karena saat ini sudah ada parameter tersendiri untuk kelas 250cc ini, mengacu pada Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 2018.

Tapi bisa juga Yamaha baru memasarkannya pada semester pertama 2020, mengingat ekspektasi tinggi pada R25/R3 mengingat kompetitor di kelas ini sudah tidak bisa dianggap enteng dari sisi kompetisi (race) dan juga penetrasi market, bahkan R25 di tanah air menjadi inferior jika dibandingkan dengan dua rival utamanya dari Honda dan Kawasaki.

Suzuki GSX-R150 Punya Warna Baru

suzuki-gsx-r150-white-blue

Akhirnya Suzuki memberi konfirmasi kehadiran warna baru untuk GSX-R150, yaitu warna putih kombinasi biru yang diberi nama Brilliant White–CW Vigor Blue.

PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengonfirmasi kehadiran warna baru GSX-R150 tersebut untuk memberikan konsumen banyak pilihan warna sesuai selera mereka.

new-gsx-r150-white-blue

Pak Yohan Yahya selaku Sales & Marketing 2W Department Head SIS mengomentari lahirnya warna baru tersebut :

“Kami mengarahkan Suzuki GSX-R150 agar semakin cocok bagi jiwa muda yang sporty dan ekspresif. Kami harapkan bisa menjawab keinginan konsumen serta meningkatkan penjualan serta menjadi tren yang bersifat masif”.

Sama seperti warna lainnya, Suzuki GSX-R150 putih tersebut juga akan dibanderol pada harga 30,150 juta otr Jakarta.

Dengan kehadiran warna baru ini maka Suzuki GSX-R150 memiliki satu warna baru yang melengkapi warna-warna sebelumnya merah, biru dan hitam.

Kita nantikan apakah Suzuki GSX-R150 putih ini akan hadir juga versi shutter key yang biasanya dibanderol lebih murah 1 juta dari versi key-less ignition system.

Detil Teknis

Mesin

JENIS Water-cooled, 4-stroke
SISTEM KATUP DOHC 4-valve
DIAMETER LANGKAH 62.0×48.8 mm
ISI SILINDER 1-cylinder
RATIO KOMPRESI 147.3 cm3
TENAGA MAKSIMUM 14.1 kw/10,500 rpm
TORSI MAKSIMUM 14.0 Nm/9,000 rpm
SISTEM PENGAPIAN FI
SISTEM STARTER Electric
TRANSMISI 6-speed, return
KAPASITAS TANGKI 11

Rangka

SUSPENSI DEPAN Telescopic
SUSPENSI BELAKANG Swingarm
REM DEPAN Disc (Petal)
REM BELAKANG Disc (Petal)
RODA DEPAN 90/80-17(TL)
RODA BELAKANG 130/70-17 (TL)
VELG Cast

 

Leon Haslam Akan Kembali Jadi Team Mate Jonathan Rea Di 2019

,
leon-haslam

Kawasaki belum lama ini mengumumkan Leon Haslam akan menjadi team mate Jonathan Rea di WSBK untuk musim 2019 yang akan menggantikan Tom Sykes.

Bukan tanpa alasan Kawasaki memilih Leon Haslam untuk menemani Jonathan Rea, ternyat Haslam pernah jadi team mate Rea pada 2013 / 2014 silam saat keduanya memperkuat Ten Kate Honda.

jonathan-rea-leon-haslam

Haslam sendiri sepertinya senang dengan tawaran dari Kawasaki seraya mengucapkan rasa trimakasihnya pada tim hijau tersebut yang akan kembali membawanya ke WSBK. “Saya harus mengucapkan banyak trimakasih pada Kawasaki untuk kesempatan ini”.

Leon Haslam saat ini masih memimpin British Superbike Championship membela JG Speedif Kawasaki dan rencananya doi akan ikut dalam ajang Suzuka 8 Hour Endurance membela Tim Kawasaki.

BMW Motorrad Melakukan Recall G310R dan G310GS

bmw-g310r

BMW melakukan recall untuk 2,376 unit G310R dan juga G310 GS di Amerika terkait rangka dan standar samping yang mudah rusak setelah dinaik-turunkan secara berkala. Menurut rencana, recall tersebut akan berlaku mulai 7 Agustus 2018.

Menurut National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sebenarnya hal tersebut bukan sesuatu yang fatal dan bisa mengancam keselamatan berkendara, tapi dengan berjalannya waktu efek yang ditimbulkan bisa menyebabkan kerusakan pada rangka kendaraan.

bmw-g310-r

BMW Motorrad akan menghubungi dealer dan pemilik motor tersebut untuk menangani recall tersebut dan menjamin penggantian standar samping baru dan rangka jika dinilai perlu tanpa dikenakan biaya tambahan.

BMW-G310GS

BMW-G310GS

Engine

  • Tipe mesin : 1 Silinder, DOHC, 4 Tak, 4 Katup
  • Kapasitas mesin : 313 cc
  • Sistem Pendingin : cairan (Liquid Cooled)
  • Diameter X Langkah : 80 mm x 62 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,6 : 1
  • Max power : 34.5 PS / 9500 rpm
  • Max Torsi : 27.9 Nm / 7500 rpm
  • Sistem transmisi : costant-mesh 6 speed
  • Tipe kopling : Multi-plate Wet Clutch
  • Engine control : BMS-E2
  • Emisi : Close-loop – 3- way catalyc converter (standart EU-4)